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中國西部現代物流港加速千億物流園區建設
查看:894  發稿日期:2018/7/9 14:40:00

12月9日,行走在位于城南的中國西部現代物流港,只見高樓林立,建筑車輛來回穿梭,項目建設如火如荼。以遠成集團西部物流中心、健坤商貿城、鐵路物流園、西部汽車物流交易中心等為核心的產業發展區星羅密布,快速便捷的園內道路猶如一條條優美的曲線將產業發展區和生活配套區串聯起來,城市基礎設施、建筑、綠化相隔其間,一切井然有序。

12月9日,行走在位于城南的中國西部現代物流港,只見高樓林立,建筑車輛來回穿梭,項目建設如火如荼。以遠成集團西部物流中心、健坤商貿城、鐵路物流園、西部汽車物流交易中心等為核心的產業發展區星羅密布,快速便捷的園內道路猶如一條條優美的曲線將產業發展區和生活配套區串聯起來,城市基礎設施、建筑、綠化相隔其間,一切井然有序。

“我們要將園區打造成為專做第四方物流的運營平臺,成為‘大園區,大市場;新物流,新標準’的現代物流標桿企業,將園區建設成為遂寧面向中國西部乃至全國的物流名片,真正成為助推地方經濟發展的引擎!痹谶h成西部物流園建設現場,遠成物流負責人介紹說。2012年12月,遠成集團在物流港投資110億元,打造“遠成西部物流園、遠成城市綜合體、遠成保稅物流園”。該項目全面建成后,年可實現銷售收入100億元,年利稅入庫1億元,不僅能為遂寧乃至成渝經濟圈提供商流、物流、資金流、信息流、冷鏈物流等一體化及全方位的物流服務,還能成為推廣現代物流的平臺和展示現代物流內涵的窗口,成為推進現代化物流發展的主流模式。

遠成西部現代物流園項目僅是中國西部現代物流港堅持發展智慧物流、綠色物流的一個縮影。從2007年啟動建設,短短幾年間,物流港就成功躋身百億園區,但要實現百億到千億的跨越,還需完成由局域向全域、由傳統低端向現代高端、由分散向集聚轉型升級的大考。為此,物流港秉持“綠色發展、科學發展、智慧發展”戰略,堅持以綠色發展推行可持續發展,以科學的整體規劃、系統的產業布局領航現代產業集群發展。同時,充分依托川渝中心集聚的“人流、物流、商流、信息流、資金流”大力發展“智慧物流”,推進“智慧城市”建設,加速千億物流園區建設。

建設公共信息平臺鑄造“智慧物流”品牌

“這樣的服務對于我們企業來說,真的是超乎想象!碑斘锫搩|達的專家們走進位于物流港的東正現代物流推廣物流管理服務時,東正物流負責人發出了這樣的感慨。

如何加強流程監管、降低物流成本、破解物流頑癥一直是每一個物流企業改革創新的方向。對于物聯億達推廣的第三方物流管理系統,東正現代物流也曾斥巨資打造。前期,東正物流投入15萬元建設相關系統,但仍未能有效投入使用。而如果使用中國西部現代物流港公共信息平臺提供的物流監管服務,他們不但不需要在系統建設方面投入資金,后續產生的資源分享費用也是伴隨運輸盈利發生的。

早在兩年前,物流港就啟動了中國西部現代物流公共信息平臺。據介紹,中國西部現代物流公共信息平臺的建設目標是以物聯網、移動互聯網、云計算為核心競爭力,以電子商務、電子政務、智慧物流、智慧醫療為核心產品,服務政府和企業,服務西部,打造中國西部物聯網和云計算服務中心。

對于這樣宏觀的系統,普通受眾很難感受到它的優越性。物聯億達總經理白紅星用一個陜西蘋果到達遂寧的新舊路程作了形象的闡釋。在過去,陜西寶雞的蘋果首先要通過經紀人采購運輸到西安的省級水果批發市場,再由西安轉運到成都的省級農產品交易市場,最后由遂寧商人采購運輸到遂寧,每一個中間環節大概有一天的路程;而現在,物流公共信息平臺提供了電子商務平臺、商品電子商務平臺、物流跟蹤與地理信息平臺、物流運作平臺,商家與商家信息全部對等,遂寧的商人可以直接在電子商務平臺上完成與農戶的對接和物流運輸交易,所有的中間環節一一省略,而且訂購商人可以像在網絡商城上買東西一樣,通過物流跟蹤和地理信息平臺適時監測自己的商品!拔锪餍首顑、物流成本最低就是我們這個平臺最大的優勢之一!

為每一輛車安裝GPRS定位系統、實施流程監督管理不僅是東正現代物流這樣成熟的物流企業的發展要求,也是每一個物流企業的迫切需要。君誠物流成立時就與物聯億達進行了合作,建設企業的門戶及物流監管系統,高效低廉的物流方式增強了其在同行業中的競爭優勢。

用物流港建設方的話說:“信息平臺不再是以往觀念中的門戶網站,而是實現西部現代物流港產業升級、打造西部現代物流高地的智能化物聯網系統!

目前,中國西部現代物流公共信息平臺已與四川省物流公共信息平臺電子商務網——川流天下形成數據對接。作為現代智慧物流公共信息示范平臺,中國西部現代物流公共信息平臺以企業多元化物品流通需求為中心,以各類物流運輸企業的網絡信息化普及為出發點,全面解決了企業物品流通的所有物流需求,加速了園區物流業發展。

綠色產業集聚助推千億物流園區建設

從成南高速遂寧出口駛入遂寧城區,矗立在路邊的“全球綠色城市”6個大字能讓人感受這座城市堅持綠色發展的特點。尊重自然本底、依托山水脈絡、弘揚生態文化,是遂寧城市建設的生態定位。而中國西部現代物流港也處處傳遞出自然與園區共生共融的綠色經濟發展理念。

近年來,多家污染重或不符合產業定位的企業被物流港謝絕。物流港的綠色發展不僅體現在城市功能配套上,還體現在綠色產業的發展上!拔覀兊亩ㄎ痪褪蔷G色生態發展,低能耗、無污染、高科技是對入駐企業最基本的要求!蔽锪鞲埸h工委副書記白輝龍說,“比如造紙的污染大,我們就要求立華新進在園區只印刷不造紙!

今年1-9月,物流港成功簽約中國遂寧·東盟國際產業園、義烏家紡城、志邦印務、遂寧卓達新材料生產示范園等產業項目9個。其中,投資過億項目5個,協議總投資204.2億元。在綠色發展理念的指引下,物流港綠色產業體系也在不斷豐富,稅源性項目、高新科技項目不斷增多,東盟國際產業園項目的入駐更打開了物流港對外開放的大門。目前,物流港引進了包括中國華潤、中石油、金光集團等3家世界500強企業,安東石油、北大荒、九州通等8家上市公司以及卓達新材、立華新進、香港健坤等大企業、大集團在內的重大項目共93個,吸引投資643億元,協議產值達到2060億元,形成了商貿物流、醫藥物流、冷鏈物流、三方物流、糧食物流和電子產業配套等六大體系。

通過堅持綠色發展和產業培育,物流港已形成了四大綠色產業組團,即以遠成西部物流園和鐵路物流園為代表的現代物流組團;以健坤國際商貿城、西部汽車交易城為代表的現代商貿組團;以遂寧卓達藍島新材料產業園為代表的高新技術制造業組團;以安東油服基地為代表的總部經濟組團,引領園區經濟綠色發展。在綠色產業的推動下,物流港產業發展態勢良好,物流業呈現快速發展態勢。目前,物流港營運工業企業已達16家,前三季度實現產值20.12億元,同比增長40%,工業企業發展態勢良好;營運商貿企業達到24家,前三季度實現營業收入135.7億元,同比增長107%。隨著健坤商貿城、喜盈門、車配龍等專業市場的陸續開業,中國西部現代物流港商貿業也進入了發展的快車道。

2013年,物流港營業收入首次突破百億大關,今年將超過200億元,2015年基本建成物流核心區,2017年,營業收入達到500億元,城市人口達到7萬;到2020年,實現“兩個達到、一個突破”,即城市建成面積達到20平方公里,城市人口達到10萬,營業收入突破1000億元。

在智慧物流、綠色物流兩大加速器的推動下,中國西部現代物流港的千億物流園區建設正大步邁進,遂寧發展現代物流的藍圖也在這里逐漸演變為現實。


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